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彩色防滑路面之彩色瀝青路面結構組合設計原則（二）
2)按路面受力特征選擇各結構層次作用于路面上的行車荷載，在路面結構中所產生的應力和應變隨深度的增加而遞減，對路面各結構層材料強度和剛度的要求也隨著深度的增加而降低。因此，在進行路面結構組合設計..
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彩色防滑路面之彩色瀝青路面結構組合設計原則（一）
彩色防滑路面瀝青路面和普通的瀝青路面一樣，是一種多層結構。如何正確合理的選擇路面結構層層次及材料組成，是彩色瀝青路面結構設計首先面臨的問題，也是決定路面是否能在設計使用年限完成其正常使用功能..
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彩色防滑路面之彩色瀝青路面的設計
所謂彩色防滑路面瀝青路面是指在柔性基層、半剛性基層上鋪筑一定厚度的由脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和而配置成的各種彩色瀝青混合料，再經過攤鋪、碾壓而形成具有一..
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薄層環氧彩色防滑路面
薄層環氧抗滑層路面鋪筑于隧道、彎道、下坡路段、高速公路收費站、入口等減速路段、事故多發路段、公交港灣停靠站，具有較好的經濟效益和良好的社會效益。路面抗滑性能是指車輛輪胎受到制動時沿表面滑移所..
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薄層環氧彩色防滑路面操作要點
1．對天氣及氣溫的要求施工時的天氣無論是晴天或陰天，氣溫必須在lO℃以上，雨天不能施工。2．攪拌充分、均勻薄層環氧彩色防滑路面材料是由幾種不同組分的材料混臺攪拌而成，該工序必須攪拌充分，否則會出..
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薄層環氧彩色防滑路面施工工藝流程
1對原水泥混凝土或瀝青混凝土路面進行表面處理．涂布一層防水粘結層。2將A組分(環氧樹脂)和B組分(環氧固化劑)進行混合，攪拌3-5分鐘，再把0.15-0-0.6mm豹細集料后和其他添加劑按規定比例加入，攪拌5-8分鐘..
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薄層環氧彩色防滑路面對原路面處理的要求
原路面質量狀況直接影響到抗滑磨耗層的質量，原路面須處理完好。對于瀝青路面必須采用鋼刷和高壓吹風機清潔原路面，以保證道路表面足夠的清潔和干燥，對于水泥混凝土路面先采用自動噴砂機對混凝土路面進行..
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